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以干一件成一件的执行力 实现底盘结构件跨越式发展

以干一件成一件的执行力 实现底盘结构件跨越式发展

  • 分类:新闻中心
  • 作者:
  • 来源:
  • 发布时间:2022-06-29 13:57
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系统公司技术中心——

 

今年6月,系统公司负责的B公司底盘结构件平台化项目开始量产。该产品是系统公司第一次自主设计开发框式副车架,不仅可以带来可观的经济效益,更重要的是拓展了公司的产品种类,积累了宝贵的经验,将进一步推进系统公司在底盘结构件业务上的发展,赢得更广阔的市场。

成果的取得,离不开每一位工程师全力投身岗位,不断进取,勇于创新。项目开展后,工程师们遇到了时间紧、任务重、工序复杂等难题。“这个项目主要包括三种产品,每种产品都对应了多种车型。”工艺开发负责人吴越说,“仅仅一个前副车架,就有6种不同的状态。而且产品零件数量多、焊接难度大,这也是公司第一次承接框架式副车架,能够参考的经验有限。面对这种情况,大家不气馁,不抱怨,积极发挥主观能动性,突破了一个个挑战。”

在试制阶段,工程师们认真负责,盯紧每一个环节,从物料采购、进料检验、焊接、电泳,再到装配、出货检验、打包、发货,事无巨细,事必躬亲。每个工程师都对自己负责的产品很有感情,总是希望可以亲力亲为,大家都扎根在车间协调试制资源、调试工装、操作焊接设备、搬运产品。工程师们常挂在嘴边的一句话便是“不攻克这个问题,今天就不下班。”

单颀俊是焊接工程师,除了负责自己的工作,同事遇到难题他也会积极提供建议。项目进程中,为了抓住市场机遇,系统公司技术中心在最短时间内,对一条生产线完成改造,以实现更大产能。单颀俊冲在前、做在前,立刻联系合作厂家进行方案交流,督促下级供应商准时、保质完成进度。产线改造完成后,大而重的产品主要由机械手负责搬运,不仅减轻了工人工作强度,生产效率也得到了很大提升。

张杨杨、王跃鹏、肖义珏三位工程师各自负责一种产品,某些产品零件数多达50余个,他们不但要绘制图纸,还要根据客户提出的新要求或者新设计变更,处理产品台架试验、路试中的各种问题,及时与下级供应商沟通零件要求和到货周期。虽然过程很辛苦,但他们凭借一股不惧艰难,热爱钻研和学习的韧劲,最终啃下了这块“硬骨头”。

“那段时间大家都很忙,不但需要向客户及时汇报项目进展,有时也要根据客户反馈或新要求,第一时间调整设计和工艺方案。”吴越说:“这次负责的产品较为复杂,单是焊接便有13道工序,一个工件有30公斤重,工程师要在各工序间流转产品。一天忙下来,大家都胳膊酸疼,手机计步能达到两万步。但我们毫无怨言,一心想的就是把产品开发好,决不能耽误项目进度,这是对项目的责任,更是对自己的承诺。”就这样,工程师们白天穿梭于车间、实验室,晚上坐在电脑前整理材料、汇报进度,度过了那段忙碌但充实的时光。

日前,该产品已经开始量产,正在逐步按照计划稳步推进。“想主人事,干主人活,尽主人责,享主人乐。在工作中,我们是主人,更应该遇到挑战向前冲,认真做好每一项任务。底盘结构件业务是系统公司重点发展方向,接来下我们会继续做好工作,争分夺秒保进度,为公司底盘结构件发展贡献更多的力量。”吴越说。

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